Jamaikanische Taxifahrer sind optimistisch, Jam zu akzeptieren

Jam-Dex würde den öffentlichen Verkehrssektor erheblich verändern und muss angenommen werden, glaubt Aldo Antonio.

Bus- und Taxibetreiber in Jamaika sind bestrebt, die hauseigene digitale Zentralbankwährung (CBDC) des Landes – Jam-Dex – zu nutzen, da die Einheimischen betriebliche Effizienz sowie geringere Kosten und Sicherheitsrisiken anstreben.

Die Zentralbank von Jamaika hat im Jahr 2022 Jam-Dex, die Abkürzung für Jamaican Digital Exchange, eingeführt, das durch eine Airdrop-Veranstaltung unterstützt wurde, um seine weitverbreitete Einführung zu beschleunigen. Vor kurzem gab Aldo Antonio, Mitbegründer und amtierender Vorstandsvorsitzender der National Transporters Alliance Group (NTAG), seine Bemühungen bekannt, die Einführung von Jam-Dex in der Transportbranche zu verbreiten.

Laut einem lokalen Bericht des Jamaica Observer sieht Antonio ein geringeres Interesse an CBDCs bei Bus- und Taxifahrern – hauptsächlich aufgrund einer schleppenden Akzeptanzrate bei Anbietern und Verbrauchern. Ungeachtet dessen bleibt Antonio optimistisch:

Antonio glaubt, dass Jamaika mehr Kunden braucht, die bereit sind, CBDC zu nutzen, um Jam-Dex realisierbar zu machen. Gelingt es nicht, Kunden anzulocken, wird dies die Händler entmutigen und schließlich zur völligen Abkehr von der digitalen Währung führen.

Laut Antonio sind Lebensmittel und Transport die beiden Hauptbranchen, die die tägliche Nutzung von Jam-Dex steigern können. Er fügte hinzu:

Darüber hinaus beseitigt die weit verbreitete Einführung von CBDC die Bedenken der Autofahrer, Bargeld mit sich zu führen oder das genaue Wechselgeld zurückzugeben. Jamaika arbeitet derzeit daran, die CBDC-Dienste auf Mobiltelefonen der breiten Öffentlichkeit zu ermöglichen. „Wenn dies geschieht und Schulungen stattfinden, könnte der Sektor spätestens im Januar in der Lage sein, Zahlungen im Jam-Dex-Stil zu akzeptieren“, schloss Antonio.

In Jamaika leben schätzungsweise 25.000 bis 30.000 Transportbesitzer, die dazu beitragen können, die Reichweite von Jam-Dex über die bestehenden 10.000 Anbieter hinaus zu erweitern, wobei 200.000 Menschen das CBDC über die digitale Geldbörse Lynk nutzen.

Verwandt:Krypto-Twitter ist mit dem Namen und dem Logo von Jamaikas CBDC nicht zufrieden

Während Jamaika auf Taxifahrer setzen will, um die Einführung von CBDC voranzutreiben, hat der japanische Autohersteller Nissan seine Web3-Bemühungen intensiviert.

#NISSAN hat 4 Markenanmeldungen für ▶️ INFINITI▶️ NISMO▶️ NISSAN eingereicht. Die Einreichungen signalisieren Pläne für Virtuelle Kleidung + Autos, Geschäfte für virtuelle Güter + NFTs, NFT-Marktplätze + Handel + Münzprägung, Metaverse Advertising Services # NFT # NFT Community # Metaverse # Web3 # Auto pic.twitter.com/iG3ZVgyD5t

Im ersten Quartal 2023 meldete Nissan in den USA vier neue Web3-bezogene Marken an. Darüber hinaus experimentiert die japanische Einheit mit Autoverkäufen im Metaversum. Die beim Patent- und Markenamt der Vereinigten Staaten eingereichten Unterlagen enthüllen Nissans Pläne, virtuelle Kleidung, Autos, Kopfbedeckungen, Sammelkarten, Spielzeug, Tickets und einen Marktplatz für nicht fungible Token (NFT) für den Handel und die Prägung von NFTs zu schaffen.

Sammeln Sie diesen Artikel als NFTum diesen Moment in der Geschichte zu bewahren und Ihre Unterstützung für unabhängigen Journalismus im Kryptoraum zu zeigen.

Magazin: Rekursive Inschriften: Bitcoin-Supercomputer und BTC DeFi kommen bald

Reaktion hinzufügen

Reaktion hinzufügen